ផ្ទុកលើសទម្ងន់លក្ខណៈការពារបច្ចុប្បន្ន
វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន (A) | នីតិវិធីសាកល្បង | សាកល្បងបច្ចុប្បន្ន | រដ្ឋដំបូង | ពេលវេលាកំណត់ពេលដើរ ឬមិនរអិល | លទ្ធផលរំពឹងទុក | ចំណាំ |
80A 100A ១២៥ អេ | A | 1.05 អ៊ិន | ត្រជាក់ | t≤2 ម៉ោង។ | គ្មានការរអិល | |
B | 1.3 អ៊ិន | បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត A | t≤2 ម៉ោង។ | ការដើរ | ចរន្តកើនឡើងជាលំដាប់ទៅតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងរយៈពេល 5 វិនាទី | |
C | 2.55 អ៊ិន្ឈ៍ | ត្រជាក់ | 1s<t<១២០ ស | ការដើរ | ||
D | 8 អ៊ិន | ត្រជាក់ | t≤0.2 វិ | គ្មានការរអិល | បើកកុងតាក់ជំនួយ ដើម្បីបិទចរន្ត | |
12 អ៊ិន | t<0.2 វិ |
ការដំឡើង
សូចនាករទីតាំងទំនាក់ទំនង | បាទ |
កំរិតការពារ | IP20 |
សីតុណ្ហភាពយោងសម្រាប់ការកំណត់ធាតុកម្ដៅ | 30℃ |
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ | -5~+40℃ហើយជាមធ្យមក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងមិនលើសពី +35℃ |
ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ស្ថានីយ | ខ្សែ/ម្ជុល -ប្រភេទ busbar |
សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | -25~+70℃ |
ទំហំស្ថានីយខាងលើ/ខាងក្រោមសម្រាប់ខ្សែ | 50 ម។2 |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | 2.5 Nm |
ការម៉ោន | នៅលើ din rail FN 60715 (35mm) ដោយមធ្យោបាយនៃឧបករណ៍ឃ្លីបលឿន |
ការតភ្ជាប់ | ខាងលើនិងខាងក្រោម |
ការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្រឿងបន្ថែម
ទំនាក់ទំនងជំនួយ | បាទ |
ទំនាក់ទំនងរោទិ៍ | បាទ |
ការដោះលែង Shunt | បាទ |
នៅក្រោមការបញ្ចេញវ៉ុល | បាទ |