ផ្ទុកលើសទម្ងន់លក្ខណៈការពារបច្ចុប្បន្ន
| វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន (A) | នីតិវិធីសាកល្បង | សាកល្បងបច្ចុប្បន្ន | រដ្ឋដំបូង | ពេលវេលាកំណត់ពេលដើរ ឬមិនរអិល | លទ្ធផលរំពឹងទុក | ចំណាំ |
| 80A 100A ១២៥ អេ | A | 1.05 អ៊ិន | ត្រជាក់ | t≤2 ម៉ោង។ | គ្មានការរអិល | |
| B | 1.3 អ៊ិន | បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត A | t≤2 ម៉ោង។ | ការដើរ | ចរន្តកើនឡើងជាលំដាប់ទៅតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងរយៈពេល 5 វិនាទី | |
| C | 2.55 អ៊ិន្ឈ៍ | ត្រជាក់ | 1s<t<១២០ ស | ការដើរ | ||
| D | 8 អ៊ិន | ត្រជាក់ | t≤0.2 វិ | គ្មានការរអិល | បើកកុងតាក់ជំនួយ ដើម្បីបិទចរន្ត | |
| 12 អ៊ិន | t<0.2 វិ |
ការដំឡើង
| សូចនាករទីតាំងទំនាក់ទំនង | បាទ |
| កំរិតការពារ | IP20 |
| សីតុណ្ហភាពយោងសម្រាប់ការកំណត់ធាតុកម្ដៅ | 30℃ |
| សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ | -5~+40℃ហើយជាមធ្យមក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងមិនលើសពី +35℃ |
| ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ស្ថានីយ | ខ្សែ/ម្ជុល -ប្រភេទ busbar |
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | -25~+70℃ |
| ទំហំស្ថានីយខាងលើ/ខាងក្រោមសម្រាប់ខ្សែ | 50 ម។2 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | 2.5 Nm |
| ការម៉ោន | នៅលើ din rail FN 60715 (35mm) ដោយមធ្យោបាយនៃឧបករណ៍ឃ្លីបលឿន |
| ការតភ្ជាប់ | ខាងលើនិងខាងក្រោម |
ការផ្សំជាមួយគ្រឿងបន្ថែម
| ទំនាក់ទំនងជំនួយ | បាទ |
| ទំនាក់ទំនងរោទិ៍ | បាទ |
| ការដោះលែង Shunt | បាទ |
| នៅក្រោមការបញ្ចេញវ៉ុល | បាទ |