| លក្ខណៈពិសេសអគ្គិសនី | ស្តង់ដារ | IEC/EN 61009-1 | |
| របៀប | ប្រភេទអេឡិចត្រូនិច | ||
| ប៉ូឡូញ | P | ១ភី+អិន, ២, ៣, ៣ភី+អិន, ៤ | |
| ប្រភេទ (ទម្រង់រលកនៃការលេចធ្លាយដីដែលចាប់បាន) | AC | ||
| លក្ខណៈបញ្ចេញកម្ដៅ-ម៉ាញេទិក | គ, ឃ | ||
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃនៅក្នុង | A | ៦,១០,១៦,២០,២៥,៣២,៤០,៥០,៦៣ | |
| ភាពរសើបដែលបានវាយតម្លៃ l△n | A | ០.០៣, ០.០៥, ០.១, ០.៣ | |
| សមត្ថភាពផលិត និងបំបែកសំណល់ដែលបានវាយតម្លៃ I△m | A | ៥០០ (លន <៦៣អា) ៦៣០ (លន=៦៣អា) | |
| សមត្ថភាពសៀគ្វីខ្លីដែលបានវាយតម្លៃ Icn | A | ៣០០០/៤៥០០ | |
| ពេលវេលាសម្រាកក្រោម l△n | S | ≤0.1 | |
| ប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ | Hz | ៥០/៦០ | |
| វ៉ុលទប់ទល់នឹងកម្លាំងរុញច្រានដែលបានវាយតម្លៃ (1.2/50) Uimp | V | ៤០០០ | |
| វ៉ុលតេស្តឌីអេឡិចត្រិចនៅប្រេកង់ដើម រយៈពេល 1 នាទី | Kv | 2 | |
| វ៉ុលអ៊ីសូឡង់ Ui | V | ៥០០ | |
| កម្រិតនៃការបំពុល | 2 | ||
| ជីវិតអគ្គិសនី | t | ឆ្នាំ២០០០ | |
| ជីវិតមេកានិច | t | ឆ្នាំ២០០០ | |
| សូចនាករទីតាំងទំនាក់ទំនង | បាទ/ចាស៎ | ||
| សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (ជាមួយនឹងមធ្យមភាគប្រចាំថ្ងៃ ≤ 35 ℃) | ℃ | -៥~+៤០ | |
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | ℃ | -២៥~+៧០ | |
| ប្រភេទការតភ្ជាប់ស្ថានីយ | របារឡានក្រុងប្រភេទខ្សែ/ម្ជុល |