គោលបំណងសំខាន់នៃកុងតាក់ឯកោតង់ស្យុងខ្ពស់។

1. វាត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការថែទាំ ដូច្នេះឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលកំពុងថែទាំមានចំណុចផ្តាច់ជាក់ស្តែងពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

2. អនុវត្តប្រតិបត្តិការបិទបើកដើម្បីផ្លាស់ប្តូររបៀបប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងសៀគ្វីដែលមានប្រតិបត្តិការ busbar ពីរ ប្រើកុងតាក់ដាច់ដោយឡែក ដើម្បីប្តូរឧបករណ៍ ឬខ្សែពីក្រុមមួយនៃ busbars ទៅក្រុមផ្សេងទៀតនៃ busbars ។

3. នៅក្រោមកាលៈទេសៈណាមួយវាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់និងកាត់ផ្តាច់សៀគ្វីចរន្តតូច។ ប្រសិនបើប្រើកុងតាក់ដាច់ដោយឡែក ប្រតិបត្តិការខាងក្រោមអាចត្រូវបានអនុវត្ត៖

1) បែងចែកនិងបិទសៀគ្វីបំលែងវ៉ុលនិងសៀគ្វីចាប់។

2) បែងចែកនិងបិទចរន្តសាករបស់ឡានក្រុង។

3) ចំនុចគ្មានបន្ទុកប្លែងដែលចរន្តរំភើបរួមបញ្ចូលគ្នាមិនលើសពី 2A និងបន្ទាត់គ្មានបន្ទុកដែលចរន្ត capacitive មិនលើសពី 5A ។

Tគាត់ចាត់ថ្នាក់នៃកុងតាក់ឯកោតង់ស្យុងខ្ពស់។

1. យោងតាមកន្លែងដំឡើងវាត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ: ក្នុងផ្ទះនិងខាងក្រៅ;

2. យោងទៅតាមចំនួនបង្គោលវាត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ: unipolar និង tripolar;

3. យោងតាមចំនួនសសរស្តម្ភអ៊ីសូឡង់ត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ: ប្រភេទជួរឈរតែមួយប្រភេទជួរឈរពីរនិងប្រភេទបីជួរឈរ;

4. យោងតាមលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធវាត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ: ប្រភេទ guillotine ប្រភេទវីសនិងប្រភេទដោត;

5. យោងតាមមុខងារផ្សេងគ្នា វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាពីរប្រភេទ: ជាមួយនឹងការបិទបើកកាំបិតដី និងដោយគ្មានកុងតាក់កាំបិតដី;

6. យោងតាមយន្តការប្រតិបត្តិការដែលបានប្រើវាត្រូវបានបែងចែកទៅជា: យន្តការប្រតិបត្តិការដោយដៃអគ្គិសនីនិង pneumatic ។

បាតុភូតមិនប្រក្រតី និងការព្យាបាលនៃកុងតាក់ឯកោតង់ស្យុងខ្ពស់។

1. ផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់ឯកោត្រូវបានកំដៅលើស

នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា កុងតាក់ដាច់ដោយឡែកមិនគួរត្រូវបានកំដៅខ្លាំងពេកទេ។ ប្រសិនបើកុងតាក់ឯកោត្រូវបានរកឃើញថាឡើងកំដៅខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ វិធានការខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត៖

1) នៅក្នុងប្រព័ន្ធ busbar ទ្វេ, នៅពេលដែលក្រុមមួយនៃការ disconnectors busbar ត្រូវបានកំដៅ, វាគួរតែត្រូវបានប្តូរទៅក្រុមផ្សេងទៀតនៃ busbars; នៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្តាច់ប្រព័ន្ធ busbar តែមួយត្រូវបានកំដៅ សូមព្យាយាមកាត់បន្ថយបន្ទុក។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដកកុងតាក់ឯកោចេញពីប្រតិបត្តិការ។ ប្រសិនបើអាចផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីបាន វាគួរតែត្រូវបានជួសជុលជាបន្ទាន់ បើមិនដូច្នេះទេ ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានពង្រឹង។ ប្រសិនបើកំដៅខ្លាំង ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដែលត្រូវគ្នាគួរតែត្រូវបានផ្តាច់ដោយយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

2) នៅពេលដែលផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់ឯកោបន្ទាត់ត្រូវបានកំដៅខ្លាំង វិធីសាស្ត្រព្យាបាលគឺដូចគ្នានឹងកុងតាក់ឯកោឡានក្រុងតែមួយដែរ ប៉ុន្តែដោយសារការការពារឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីជាស៊េរី កុងតាក់ឯកោអាចបន្តដំណើរការបាន ប៉ុន្តែការត្រួតពិនិត្យត្រូវពង្រឹងរហូតដល់ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីអាចជួសជុលបាន។

2. ការអូសទាញ និងបិទមិនត្រឹមត្រូវ កុងតាក់ដាច់ដោយបន្ទុក

កុងតាក់ឯកោមិនមានសមត្ថភាពពន្លត់ធ្នូទេ ហើយវាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការទាញ ឬបិទកុងតាក់ឯកោជាមួយនឹងបន្ទុក។ នៅពេលដែលបាតុភូតនេះកើតឡើង វាគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយដូចខាងក្រោម:

1) ទាញកុងតាក់ឯកោដោយច្រឡំ

ប្រសិនបើ blade ទើបតែចាកចេញពីគែមរបស់ blade (ធ្នូត្រូវបានវាយប្រហារប៉ុន្តែមិនខូច) disconnector ដែលមិនទាន់បានបើកគួរតែត្រូវបានបិទភ្លាមដើម្បីជៀសវាងការ arc short-circuit; ប្រសិន​បើ​ឧបករណ៍​ផ្ដាច់​ត្រូវ​បាន​បើក វា​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​បិទ​ទេ ហើយ​ឧបករណ៍​ផ្ដាច់​គួរតែ​ត្រូវ​បាន​ធានា​ឱ្យ​បាន​នូវ​ទីតាំង​បើក ផ្តាច់​សៀគ្វី​ជាមួយ​ឧបករណ៍​បំប្លែង​សៀគ្វី ហើយ​បន្ទាប់​មក​បិទ​កុងតាក់​ឯកោ។

2) ការបិទកុងតាក់ដាច់

បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ផ្ដាច់ត្រូវបានបិទដោយច្រឡំជាមួយនឹងបន្ទុក វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកម្តងទៀតទេ ហើយវាត្រូវតែបើកបន្ទាប់ពីឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីបានកាត់ផ្តាច់សៀគ្វី។

3. កុងតាក់ឯកោមិនព្រមបើក និងបិទ

1) បដិសេធមិនបិទ

នៅពេលដែលកុងតាក់ឯកោបដិសេធមិនបិទដោយសារតែការបរាជ័យផ្នែកមេកានិច វាអាចត្រូវបានដំណើរការដោយបន្ទះអ៊ីសូឡង់ ឬក្នុងករណីធានាសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន សូមប្រើ wrench ដើម្បីបង្វិលអ័ក្សបង្វិលនៃកុងតាក់ឯកោ។

2) បដិសេធមិនបើក

នៅពេលដែលកុងតាក់ឯកោមិនអាចបើកបាន ប្រសិនបើយន្តការប្រតិបត្តិការត្រូវបានជាប់គាំង អ្នកអាចអ្រងួនវាដោយថ្នមៗ ដើម្បីស្វែងរកចំណុចរារាំង។ ប្រសិនបើចំណុចឧបសគ្គស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់ វាមិនអាចបើកដោយបង្ខំបានទេ បើមិនដូច្នេះទេ ដបប៉សឺឡែនអាចនឹងត្រូវខូចខាត។

4. ប៉សឺឡែនកុងតាក់ឯកោត្រូវបានខូចខាត

ប្រសិនបើវាជាការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានពង្រឹង ហើយការសម្អាតគួរតែត្រូវបានធ្វើបន្ទាប់ពីដាក់ពាក្យស្នើសុំការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើដបប៉សឺឡែនត្រូវបានខូច និងខូច ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តាច់សៀគ្វី ហើយកុងតាក់ឯកោដែលខូចគួរតែត្រូវបានដកចេញដើម្បីជួសជុល។