អេស្កាវ៉ាទ័រខ្នាតតូចគឺជាឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលរីកចម្រើនលឿនបំផុត ហើយប្រជាប្រិយភាពរបស់ពួកគេហាក់ដូចជាបន្តកើនឡើង។ យោងតាមទិន្នន័យពី Off-Highway Research ការលក់គ្រឿងអេស្កាវ៉ាទ័រខ្នាតតូចទូទាំងពិភពលោកបានឈានដល់ចំណុចខ្ពស់បំផុតកាលពីឆ្នាំមុនគឺលើសពី 300,000 គ្រឿង។
ជាប្រពៃណី ទីផ្សារសំខាន់ៗសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកកកាយខ្នាតតូច គឺជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ ដូចជាប្រទេសជប៉ុន និងអឺរ៉ុបខាងលិច ប៉ុន្តែប្រជាប្រិយភាពរបស់ពួកគេនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចកំពុងរីកចម្រើនជាច្រើនបានកើនឡើងក្នុងទសវត្សរ៍កន្លងមក។ ភាពល្បីល្បាញបំផុតគឺប្រទេសចិន ដែលបច្ចុប្បន្នជាទីផ្សារជីកកកាយខ្នាតតូចដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។
ដោយពិចារណាថាម៉ាស៊ីនជីកកកាយខ្នាតតូចអាចជំនួសកម្លាំងពលកម្មដោយដៃបាន វាពិតជាគ្មានការខ្វះខាតកម្មករនៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនបំផុតនៅលើពិភពលោកនោះទេ។ នេះប្រហែលជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។ ទោះបីជាស្ថានភាពអាចមិនដូចទីផ្សារចិនក៏ដោយ សូមពិនិត្យមើលជួរឈរ "ចិន និងឧបករណ៍ជីកកកាយតូច" សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។
មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលម៉ាស៊ីនជីកកកាយខ្នាតតូចមានប្រជាប្រិយភាពនោះគឺថាវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនតូចជាង និងតូចជាងមុនដោយប្រើអគ្គិសនីជាងថាមពលម៉ាស៊ូតធម្មតា។ ក្នុងករណីនេះ ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងនៃបណ្តាប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចជឿនលឿន ជាធម្មតាមានបទប្បញ្ញត្តិតឹងរ៉ឹងលើសំលេងរំខាន និងការបំភាយឧស្ម័ន។
មិនមានការខ្វះខាតនៃក្រុមហ៊ុនផលិត OEM ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍ ឬបញ្ចេញឧបករណ៍ជីកកកាយខ្នាតតូចអគ្គិសនីទេ - នៅដើមខែមករាឆ្នាំ 2019 សាជីវកម្មបរិក្ខារសំណង់ Volvo (Volvo CE) បានប្រកាសថានៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2020 វានឹងចាប់ផ្តើមដាក់ដំណើរការឧបករណ៍ជីកកកាយអគ្គិសនីស៊េរី (EC15 ដល់ EC27) ។ ) និងឧបករណ៍ផ្ទុកកង់ (L20 ដល់ L28) ហើយបានបញ្ឈប់ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៃម៉ូដែលទាំងនេះដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
OEM មួយផ្សេងទៀតដែលកំពុងស្វែងរកថាមពលនៅក្នុងវិស័យបរិក្ខារនេះគឺ JCB ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយអេស្កាវ៉ាទ័រអគ្គិសនីខ្នាតតូច 19C-1E របស់ក្រុមហ៊ុន។ JCB 19C-1E ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងចំនួន 4 ដែលអាចផ្តល់ថាមពល 20kWh នៃការផ្ទុកថាមពល។ សម្រាប់អតិថិជនជីកកកាយខ្នាតតូចភាគច្រើន ការផ្លាស់ប្តូរការងារទាំងអស់អាចត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគិតថ្លៃតែមួយ។ 19C-1E ខ្លួនវាគឺជាម៉ូដែលបង្រួមដ៏មានអានុភាព ជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នគ្មានផ្សែងកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ និងមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាងម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ។
ថ្មីៗនេះ JCB បានលក់ម៉ូដែលពីរដល់រោងចក្រ J Coffey នៅទីក្រុងឡុងដ៍។ លោក Tim Rayner ប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការនៃនាយកដ្ឋានរោងចក្រ Coffey បានអត្ថាធិប្បាយថា "អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងគឺគ្មានការបំភាយឧស្ម័នកំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ នៅពេលប្រើ 19C-1E កម្មកររបស់យើងនឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយការបំភាយប្រេងម៉ាស៊ូតទេ។ ចាប់តាំងពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន (ដូចជាឧបករណ៍ចម្រោះ និងបំពង់) លែងត្រូវការតទៅទៀត កន្លែងបង្ខាំងឥឡូវនេះកាន់តែច្បាស់ និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។"
OEM មួយទៀតដែលផ្តោតលើអគ្គិសនីគឺគូបូតា។ លោក Glen Hampson អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មនៅ Kubota UK បាននិយាយថា "ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប្រជាប្រិយភាពនៃម៉ាស៊ីនជីកកកាយខ្នាតតូចដែលដំណើរការដោយឥន្ធនៈជំនួស (ដូចជាអគ្គិសនី) បានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស" ។
"កម្លាំងជំរុញសំខាន់នៅពីក្រោយនេះគឺជាឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលអាចឱ្យប្រតិបត្តិករធ្វើការនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។ ម៉ូទ័រក៏អាចអនុញ្ញាតឱ្យការងារត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងកន្លែងបង្ខាំងក្រោមដីដោយមិនបង្កើតការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ទិន្នផលសំឡេងថយចុះក៏ធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការសាងសង់នៅក្នុងទីក្រុង ឬបរិស្ថានដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន"។
នៅដើមឆ្នាំ គូបូតា បានបើកដំណើរការគំរូអេស្កាវ៉ាទ័រអគ្គិសនីខ្នាតតូច នៅទីក្រុងក្យូតូ ប្រទេសជប៉ុន។ លោក Hampson បានបន្ថែមថា "នៅគូបូតា អាទិភាពរបស់យើងនឹងតែងតែមានការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនដែលបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជន - ម៉ាស៊ីនអភិវឌ្ឍន៍អគ្គិសនីនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងធ្វើវាបាន" ។
ថ្មីៗនេះ Bobcat បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងដាក់ដំណើរការម៉ាស៊ីនជីកកកាយខ្នាតតូច 2-4 តោន R ស៊េរីថ្មី រួមទាំងស៊េរីថ្មីនៃការជីកកកាយខ្នាតតូចចំនួន 5 គឺ E26, E27z, E27, E34 និង E35z ។ ក្រុមហ៊ុន​បាន​អះអាង​ថា​ចំណុច​ពិសេស​មួយ​នៃ​ស៊េរី​នេះ​គឺ​គំនិត​រចនា​ជញ្ជាំង​ស៊ីឡាំង​ខាងក្នុង (CIB)។
Miroslav Konas អ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផល Bobcat Excavators នៅអឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្រ្វិក បាននិយាយថា "ប្រព័ន្ធ CIB ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកឈ្នះលើតំណភ្ជាប់ខ្សោយបំផុតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតតូច - ស៊ីឡាំង boom អាចធ្វើឱ្យខូចអេស្កាវ៉ាទ័រប្រភេទនេះយ៉ាងងាយស្រួល។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលផ្ទុកកាកសំណល់ និងសម្ភារៈសំណង់ជាមួយឡានដឹកទំនិញ វាបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយយានជំនិះផ្សេងទៀត។
"នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការបិទស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ boom ពង្រីក ដោយហេតុនេះជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជាមួយផ្នែកខាងលើនៃ blade និងចំហៀងនៃរថយន្ត។ តាមពិត រចនាសម្ព័ន្ធប៊ូមអាចការពារស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនៅគ្រប់ទីតាំង។"
ដោយសារតែខ្វះប្រតិបត្តិករជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ វាមិនដែលសំខាន់ជាងដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកដែលតស៊ូសប្បាយចិត្តនោះទេ។ Volvo CE អះអាងថា អេស្កាវ៉ាទ័រធុនតូច ECR58 F ជំនាន់ថ្មី មានកាប៊ីនធំទូលាយបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
ស្ថានីយការងារសាមញ្ញ និងបទពិសោធន៍ដែលងាយស្រួលប្រើ គាំទ្រដល់សុខភាព ទំនុកចិត្ត និងសុវត្ថិភាពរបស់ប្រតិបត្តិករ។ ទីតាំងនៃកៅអីទៅនឹងយ៉យស្ទីកត្រូវបានកែប្រែ និងកែលម្អខណៈពេលដែលនៅតែត្រូវបានផ្អាកជាមួយគ្នា - ឧបករណ៍សំណង់ Volvo បាននិយាយថា បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
កាប៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់ប្រតិបត្តិករកម្រិតខ្ពស់បំផុត ជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់សំឡេង កន្លែងផ្ទុកជាច្រើន និងរន្ធ 12V និង USB។ បង្អួចខាងមុខដែលបើកចំហយ៉ាងពេញលេញ និងបង្អួចចំហៀងរុញ ជួយសម្រួលដល់ការមើលឃើញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ហើយប្រតិបត្តិករមាន flywheel រចនាប័ទ្មរថយន្ត ការបង្ហាញពណ៌ប្រាំអ៊ីញ និងម៉ឺនុយងាយស្រួលរុករក។
ការលួងលោមរបស់ប្រតិបត្តិករពិតជាមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ប្រជាប្រិយភាពរីករាលដាលនៃផ្នែកជីកកកាយខ្នាតតូចគឺការពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់នៃជួរនៃគ្រឿងបន្សំដែលបានផ្តល់។ ជាឧទាហរណ៍ ECR58 របស់ Volvo Construction Equipment មានគ្រឿងបន្សំងាយស្រួលជំនួសជាច្រើន រួមទាំងធុងទឹក ឧបករណ៍បំបែក មេដៃ និងប្រដាប់ភ្ជាប់រហ័សដែលមានទំនោរថ្មី។
នៅពេលនិយាយអំពីភាពពេញនិយមនៃម៉ាស៊ីនជីកកកាយខ្នាតតូច នាយកគ្រប់គ្រង Off-Highways Research លោក Chris Sleight បានសង្កត់ធ្ងន់លើឯកសារភ្ជាប់។ គាត់បាននិយាយថា "នៅលើចុងស្រាលជាងនេះ គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគឺធំទូលាយ ដែលមានន័យថា [ឧបករណ៍ជីកកកាយខ្នាតតូច] ជាញឹកញាប់ឧបករណ៍ Pneumatic មានប្រជាប្រិយភាពជាងកម្មករដោយដៃ។ នេះគឺដោយសារតែវាជួយកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃសំលេងរំខាន និងរំញ័រមកលើកម្មករ ហើយព្រោះវាអាចផ្លាស់ទីកម្មករចេញពីឧបករណ៍"។
JCB គឺជាក្រុមហ៊ុន OEM មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុន OEM ជាច្រើនដែលចង់ផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវជម្រើសអគ្គិសនីសម្រាប់ការជីកកកាយខ្នាតតូច
Slater ក៏បានបន្ថែមថា "នៅអឺរ៉ុប និងសូម្បីតែអាមេរិកខាងជើង ឧបករណ៍ជីកកកាយខ្នាតតូចកំពុងជំនួសឧបករណ៍ប្រភេទផ្សេងទៀត។ នៅចុងបំផុតនៃមាត្រដ្ឋាន ស្នាមជើងតូចជាង និងសមត្ថភាពបង្វិល 360 ដឺក្រេ មានន័យថាឥឡូវនេះជាទូទៅវាប្រសើរជាងការផ្ទុក backhoe ។ ម៉ាស៊ីនកាន់តែពេញនិយម។"
Konas របស់ Bobcat បានយល់ស្របជាមួយនឹងសារៈសំខាន់នៃឯកសារភ្ជាប់។ គាត់បាននិយាយថា "ធុងទឹកជាច្រើនប្រភេទដែលយើងផ្តល់ជូនគឺនៅតែជា "ឧបករណ៍" សំខាន់នៅក្នុងស៊េរីឯកសារភ្ជាប់ 25 ផ្សេងគ្នាដែលយើងផ្តល់ជូនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតតូច ប៉ុន្តែជាមួយនឹងប៉ែលទំនើបជាងមុន ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ធុង និន្នាការនេះកំពុងអភិវឌ្ឍ។ គ្រឿងបរិក្ខារធារាសាស្ត្រកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។ នេះជាមូលហេតុដែលយើងបង្កើតប្រព័ន្ធ A-SAC ដែលប្រើជាមួយម៉ាស៊ីនរហូតដល់ប្រាំសៀគ្វី។ ម៉ាកទំនើបបំផុតនៅលើទីផ្សារ ដើម្បីដំណើរការគ្រឿងបន្សំដ៏ស្មុគស្មាញបែបនេះ។
"ការរួមបញ្ចូលខ្សែជំនួយធារាសាស្ត្រដែលបំពាក់ដោយដៃជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា A-SAC ស្រេចចិត្តអាចផ្តល់នូវជម្រើសនៃការប្ដូរតាមបំណងម៉ាស៊ីនជាច្រើន ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ ដោយហេតុនេះការពង្រឹងបន្ថែមនូវតួនាទីរបស់ឧបករណ៍ជីកទាំងនេះជាអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។"
ក្រុមហ៊ុន Hitachi Construction Machinery (អឺរ៉ុប) បានចេញផ្សាយក្រដាសសស្តីពីអនាគតនៃវិស័យឧបករណ៍បង្រួមនៅអឺរ៉ុប។ ពួក​គេ​បាន​ចង្អុល​បង្ហាញ​ថា ៧០% នៃ​ការ​ជីក​កកាយ​ខ្នាត​តូច​ដែល​លក់​នៅ​អឺរ៉ុប​មាន​ទម្ងន់​តិច​ជាង ៣ តោន។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាការទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតអាចអូសបានយ៉ាងងាយស្រួលមួយនៃម៉ូដែលនៅលើរ៉ឺម៉កដែលមានប័ណ្ណបើកបរធម្មតា។
ក្រដាសសបានព្យាករណ៍ថាការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងទីផ្សារឧបករណ៍សំណង់តូចចង្អៀត ហើយម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតតូចគឺជាផ្នែកសំខាន់របស់វា។ របាយការណ៍បាននិយាយថា "ការតាមដានទីតាំងនៃឧបករណ៍បង្រួមគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសព្រោះវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់ពីកន្លែងការងារមួយទៅកន្លែងមួយទៀត។
ដូច្នេះ ទិន្នន័យទីតាំង និងម៉ោងធ្វើការអាចជួយម្ចាស់ ជាពិសេសក្រុមហ៊ុនជួល រៀបចំផែនការ កែលម្អប្រសិទ្ធភាព និងកំណត់កាលវិភាគការងារថែទាំ។ តាមទស្សនៈសុវត្ថិភាព ព័ត៌មានអំពីទីតាំងត្រឹមត្រូវក៏ជាកត្តាសំខាន់ផងដែរ - វាងាយស្រួលជាងក្នុងការលួចម៉ាស៊ីនតូចជាងរក្សាទុកម៉ាស៊ីនធំ ដូច្នេះការលួចឧបករណ៍តូចគឺជារឿងធម្មតាជាង។ ”
ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ជីកកកាយខ្នាតតូចរបស់ពួកគេដើម្បីផ្តល់ឧបករណ៍ទូរលេខផ្សេងៗ។ មិនមានស្តង់ដារឧស្សាហកម្មទេ។ ឧបករណ៍ជីកកកាយខ្នាតតូច Hitachi ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយរបស់ខ្លួន Global e-Service ហើយទិន្នន័យក៏អាចចូលប្រើបានតាមរយៈស្មាតហ្វូនផងដែរ។
ទោះបីជាទីតាំង និងម៉ោងធ្វើការគឺជាគន្លឹះនៃព័ត៌មានក៏ដោយ របាយការណ៍ប៉ាន់ស្មានថាម្ចាស់ឧបករណ៍ជំនាន់ក្រោយនឹងចង់មើលទិន្នន័យលម្អិតបន្ថែមទៀត។ ម្ចាស់សង្ឃឹមថានឹងទទួលបានទិន្នន័យបន្ថែមពីក្រុមហ៊ុនផលិត។ ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលគឺការហូរចូលនៃអតិថិជនវ័យក្មេង និងកាន់តែមានចំណេះដឹងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា ដែលអាចយល់ និងវិភាគទិន្នន័យបានកាន់តែប្រសើរឡើង ដើម្បីបង្កើនផលិតភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ”
ថ្មីៗនេះ Takeuchi បានដាក់ឱ្យដំណើរការនូវឧបករណ៍ជីកធារាសាស្ត្រខ្នាតតូច TB257FR ដែលជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ TB153FR ។ អេស្កាវ៉ាទ័រថ្មីមាន
ប៊ូមអុហ្វសិតឆ្វេងស្តាំ រួមផ្សំជាមួយនឹងការបង្វិលកន្ទុយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង អនុញ្ញាតឱ្យវាបង្វិលយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងការហៀរបន្តិចបន្តួច។
ទំងន់ប្រតិបត្តិការរបស់ TB257FR គឺ 5840 គីឡូក្រាម (5.84 តោន) ជម្រៅជីកគឺ 3.89 ម៉ែត្រ ចម្ងាយពង្រីកអតិបរមាគឺ 6.2 ម៉ែត្រ និងកម្លាំងជីកធុងគឺ 36.6kN ។
មុខងារប៊ូមឆ្វេង និងស្តាំអនុញ្ញាតឱ្យ TB257FR ជីកអុហ្វសិតក្នុងទិសដៅឆ្វេង និងស្តាំ ដោយមិនចាំបាច់ដាក់ទីតាំងម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។ លើសពីនេះ មុខងារនេះរក្សាទម្ងន់បន្ថែមឱ្យស្របទៅនឹងចំណុចកណ្តាលនៃម៉ាស៊ីន ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាព។
វាត្រូវបានគេនិយាយថាអត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតនៃប្រព័ន្ធនេះគឺសមត្ថភាពនៃការរីកចំរើនដែលត្រូវបាន stowed ខាងលើកណ្តាលដែលធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែអាចធ្វើទៅបានដើម្បីអនុវត្តការបង្វិលពេញលេញនៅក្នុងទទឹងនៃបទនេះ។ នេះធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ធ្វើការនៅកន្លែងសំណង់ជាច្រើនដែលបង្ខាំង រួមទាំងគម្រោងផ្លូវ និងស្ពាន ផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងរវាងអគារ។
លោក Toshiya Takeuchi ប្រធានក្រុមហ៊ុន Takeuchi បាននិយាយថា "Takeuchi រីករាយក្នុងការផ្តល់ TB257FR ដល់អតិថិជនរបស់យើង" ។ “ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Takeuchi ចំពោះប្រពៃណីនៃការច្នៃប្រឌិត និងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបរបស់យើងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ។ ប៊ូមអុហ្វសិតខាងឆ្វេង និងស្តាំអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែននៃការងារកាន់តែច្រើន ហើយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីទាប និងកន្លែងដាក់ទម្ងន់ដ៏ប្រសើរបង្កើតបានជាវេទិកាដែលមានស្ថេរភាពខ្លាំង។ សមត្ថភាពធន់ធ្ងន់គឺស្រដៀងទៅនឹងម៉ាស៊ីនបុរាណ។
លោក Shi Jang នៃក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវផ្លូវហាយវេបានចេញការព្រមានយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើទីផ្សារចិន និងឧបករណ៍ជីកកកាយខ្នាតតូច ដោយព្រមានថាទីផ្សារអាចនឹងក្លាយទៅជាឆ្អែត។ នេះគឺដោយសារតែក្រុមហ៊ុន OEM របស់ចិនមួយចំនួនដែលចង់បង្កើនចំណែកទីផ្សាររបស់ពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័ស បានកាត់បន្ថយតម្លៃនៃម៉ាស៊ីនជីកកកាយខ្នាតតូចរបស់ពួកគេប្រហែល 20% ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលការលក់កើនឡើង ប្រាក់ចំណេញត្រូវបានច្របាច់ ហើយឥឡូវនេះមានម៉ាស៊ីនកាន់តែច្រើននៅលើទីផ្សារជាងពេលមុនៗ។
តម្លៃលក់របស់ឧបករណ៍ជីកកកាយខ្នាតតូចបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងហោចណាស់ 20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន ហើយចំណែកទីផ្សារនៃក្រុមហ៊ុនផលិតអន្តរជាតិបានធ្លាក់ចុះដោយសារតែពួកគេមិនអាចកាត់បន្ថយតម្លៃបានយ៉ាងច្រើនដោយសារតែការរចនាមេកានិចជាក់លាក់ខ្ពស់។ ពួកគេគ្រោងនឹងណែនាំម៉ាស៊ីនតម្លៃថោកមួយចំនួននាពេលអនាគត ប៉ុន្តែឥឡូវនេះទីផ្សារពោរពេញទៅដោយម៉ាស៊ីនដែលមានតម្លៃទាប។ "Shi Zhang បានចង្អុលបង្ហាញ។
តម្លៃទាបបានទាក់ទាញអតិថិជនថ្មីជាច្រើនឱ្យទិញម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនច្រើនពេកនៅលើទីផ្សារ ហើយបរិមាណការងារមិនគ្រប់គ្រាន់ ទីផ្សារនឹងធ្លាក់ចុះ។ ថ្វីបើការលក់បានល្អក៏ដោយក៏ប្រាក់ចំណេញរបស់អ្នកផលិតឈានមុខគេត្រូវបានច្របាច់ដោយសារតែតម្លៃទាប។ ”
លោក Jang បានបន្ថែមថា តម្លៃទាបធ្វើឱ្យឈ្មួញពិបាករកប្រាក់ចំណេញ ហើយការទម្លាក់តម្លៃដើម្បីលើកកម្ពស់ការលក់អាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការលក់នាពេលអនាគត។
"សប្តាហ៍ស្ថាបត្យកម្មពិភពលោក" ផ្ញើដោយផ្ទាល់ទៅប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នកផ្តល់នូវជម្រើសនៃព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍ ការចេញផ្សាយផលិតផល របាយការណ៍ពិព័រណ៍ និងច្រើនទៀត!
"សប្តាហ៍ស្ថាបត្យកម្មពិភពលោក" ផ្ញើដោយផ្ទាល់ទៅប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នកផ្តល់នូវជម្រើសនៃព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍ ការចេញផ្សាយផលិតផល របាយការណ៍ពិព័រណ៍ និងច្រើនទៀត!
SK6,000 គឺជារថយន្តស្ទូចលើកទម្ងន់ធ្ងន់ 6,000 តោនថ្មីពី Mammoet ដែលនឹងត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយ SK190 និង SK350 ដែលមានស្រាប់ ហើយ SK10,000 ត្រូវបានប្រកាសនៅឆ្នាំ 2019
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH និយាយអំពី Covid-19, ហេតុអ្វីបានជាអគ្គិសនីអាចមិនមែនជាចម្លើយតែមួយគត់, មានច្រើនទៀត