បច្ចុប្បន្ននេះ យានយន្តថាមពលថ្មីកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីដំណាក់កាលបឋមទៅដំណាក់កាលមធ្យម និងកម្រិតខ្ពស់ ពោលគឺពីយុគសម័យអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម 1.0 ទៅយុគសម័យ 2.0 ដែលមានលក្ខណៈដោយការតភ្ជាប់ និងភាពវៃឆ្លាត វានឹងពង្រឹងទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងសមាសធាតុស្នូល។ ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មដូចជា អាគុយ និងការជីកយករ៉ែលីចូម មិនត្រឹមតែអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចចូលរួមក្នុងការគ្រប់គ្រងសង្គម និងនាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរដ៏រំខានដល់សេដ្ឋកិច្ចសង្គមផងដែរ។ ដូច្នេះ ការតភ្ជាប់បណ្តាញឆ្លាតវៃនឹងក្លាយជា "ការប្រកួតប្រជែង" ពិតប្រាកដនៅលើផ្លូវយានយន្តថាមពលថ្មី។ ឧទាហរណ៍ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងតម្រូវការក្នុងការបង្កើតបណ្តាញសេវាកម្មសាកថ្ម និងប្តូរពេញលេញសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មរថយន្ត ការតភ្ជាប់បណ្តាញឆ្លាតវៃអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃការផ្គូផ្គងថាមវន្តនៃយានយន្ត និងគំនរយានយន្ត និងជៀសវាងការកើតឡើងនៃភាពអាម៉ាស់ "យានយន្តថាមពលថ្មីតម្រង់ជួររយៈពេល 4 ម៉ោងនៅក្នុងតំបន់សេវាកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនសម្រាប់សាកថ្ម"។

បច្ចុប្បន្ននេះ ខណៈពេលដែលយានយន្តថាមពលថ្មីផ្លាស់ប្តូរពីគោលនយោបាយ + ទីផ្សារ ប្រព័ន្ធបើកបរពីរកង់ ទៅជារយៈពេលនៃការធ្វើទីផ្សារពេញលេញ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពាក់កណ្តាលដំបូងនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីប្រេងទៅអគ្គិសនី កម្មវិធីកំពុងក្លាយជាការប្រកួតប្រជែងស្នូលនៃរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តបើកបរ។ គំនិត និងប្រភេទបានផ្លាស់ប្តូរ ដូចជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពល និងសមាសធាតុស្នូលផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាវេទិកាកុំព្យូទ័រ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា លីដា ឧបករណ៍បញ្ជា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងយានយន្ត ផែនទីនិយមន័យខ្ពស់ ការទំនាក់ទំនងតាមបណ្តាញ វេទិកាគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ ការសម្គាល់សំឡេង និងកម្មវិធីផ្សេងទៀតកំពុងក្លាយជាខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្ម ដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃ។ ក្នុងករណីនេះ របៀបដែលយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបន្តដឹកនាំ គឺជាបញ្ហាដែលគ្រប់ភាគីទាំងអស់ត្រូវតែប្រឈមមុខដោយផ្ទាល់។

គួរកត់សម្គាល់ថា ទោះបីជាយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនមានមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងការអភិវឌ្ឍដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងវិស័យព័ត៌មានូបនីយកម្ម បណ្តាញ និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិតក៏ដោយ ក៏បញ្ហាមួយចំនួនក៏ត្រូវបានលាតត្រដាងផងដែរ ដូចជាការពឹងផ្អែកនៃវត្ថុធាតុដើមថ្មលើការនាំចូល បច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យប្រវត្តិដែលមិនទាន់ពេញវ័យ និងទិន្នន័យ ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិគាំទ្រមិនពេញលេញជាដើម។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើប្រទេសចិនចង់សម្រេចបាននូវការច្នៃប្រឌិត និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មីទៅជាការតភ្ជាប់បណ្តាញឆ្លាតវៃ យើងអាចរៀនពីបទពិសោធន៍ និងការអនុវត្តនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មនៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូង៖ ភាគីទាំងអស់បន្តលើកកម្ពស់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការឆ្លងដែនដោយមានអាកប្បកិរិយាបើកចំហ និងខិតខំប្រឹងប្រែងលើតំណភ្ជាប់ "ក"។ ធ្វើការរកឃើញម្តងមួយៗ ដើម្បីកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មដែលមានស្ថេរភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។ បន្តយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍សមាសធាតុស្នូលថ្មី "ស្នូលរឹងមាំ និងព្រលឹងរឹងមាំ"។ ពន្លឿនការអនុវត្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៃបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលដូចជា "ខ្សែសង្វាក់ឆ្លាតវៃចល័តពពកធំ" និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសហការ "មនុស្ស-យានយន្ត-ផ្លូវ-បណ្តាញ"។ ស្វែងយល់យ៉ាងសកម្មអំពីផលិតផលរថយន្តដែលសមស្របសម្រាប់សេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា និងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារចម្រុះ...