នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តថាមពលថ្មីកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីដំណាក់កាលបឋមទៅដំណាក់កាលមធ្យម និងកម្រិតខ្ពស់ ពោលគឺចាប់ពីសម័យ 1.0 នៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដល់ 2.0 ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការតភ្ជាប់និងភាពវៃឆ្លាត វានឹងផ្តល់អំណាចដល់ទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងសមាសធាតុស្នូល។ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មដូចជា អាគុយ និងការជីកយករ៉ែលីចូមមិនត្រឹមតែអាចធ្វើអោយបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ប្រសើរឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចូលរួមក្នុងអភិបាលកិច្ចសង្គម និងនាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរដែលរំខានដល់សេដ្ឋកិច្ចសង្គមផងដែរ។ ដូច្នេះ ការតភ្ជាប់បណ្តាញឆ្លាតវៃនឹងក្លាយជា "ការប្រកួតប្រជែង" ពិតប្រាកដនៅលើផ្លូវរថយន្តថាមពលថ្មី។ ជាឧទាហរណ៍ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងតម្រូវការបង្កើតបណ្តាញសេវាសាកថ្ម និងប្តូរពេញលេញសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនីនៃរថយន្ត ការតភ្ជាប់បណ្តាញឆ្លាតវៃអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃការផ្គូផ្គងថាមវន្តនៃយានជំនិះ និងគំនរ ហើយជៀសវាងការកើតឡើងនៃ "រថយន្តថាមពលថ្មីដែលតម្រង់ជួររយៈពេល 4 ម៉ោងនៅក្នុងតំបន់សេវាផ្លូវល្បឿនលឿនសម្រាប់ការសាកថ្ម" អាម៉ាស់។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ នៅពេលដែលរថយន្តថាមពលថ្មីផ្លាស់ប្តូរពីគោលការណ៍ + ទីផ្សារ ដ្រាយកង់ពីរទៅដំណាក់កាលនៃការធ្វើទីផ្សារពេញលេញ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងពាក់កណ្តាលដំបូងនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីប្រេងទៅអគ្គិសនី កម្មវិធីកំពុងក្លាយជាការប្រកួតប្រជែងស្នូលនៃរថយន្ត និងការបើកបរគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត គំនិត និងប្រភេទបានផ្លាស់ប្តូរ ដូចជា គ្រឿងអេឡិចត្រូនិកថាមពល និងសមាសធាតុស្នូលផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាវេទិកាគណនាផែនទី ប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា រថយន្តកម្រិតខ្ពស់ ការ​ទំនាក់ទំនង​តាម​ប​ណ្តា​ញ វេទិកា​គ្រប់គ្រង​ប្រតិបត្តិការ ការ​ទទួល​ស្គាល់​សំឡេង និង​កម្មវិធី​ផ្សេង​ទៀត​កំពុង​ក្លាយ​ជា​ខ្សែ​សង្វាក់​ឧស្សាហកម្ម​ដ៏​សំខាន់​មួយ​នៃ​។ ក្នុងករណីនេះ របៀបដែលយានថាមពលថ្មីរបស់ចិនបន្តដឹកនាំ គឺជាបញ្ហាដែលគ្រប់ភាគីត្រូវតែប្រឈមមុខដោយផ្ទាល់។

គួរកត់សម្គាល់ថា ទោះបីជាយានជំនិះថាមពលថ្មីរបស់ចិនមានមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងការអភិវឌ្ឍន៍ដំបូងរបស់ពួកគេក្នុងវិស័យព័ត៌មាន បណ្តាញ និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិតក៏ដោយ ក៏បញ្ហាមួយចំនួនត្រូវបានលាតត្រដាងផងដែរ ដូចជាការពឹងផ្អែកលើសម្ភារៈថ្មលើការនាំចូល បច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យភាពមិនទាន់ពេញវ័យ និងទិន្នន័យ។ ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិគាំទ្រមិនពេញលេញ។ល។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើប្រទេសចិនចង់ដឹងពីការច្នៃប្រឌិត និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីទៅនឹងការតភ្ជាប់បណ្តាញឆ្លាតវៃ យើងអាចរៀនពីបទពិសោធន៍ និងការអនុវត្តនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មនេះ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូង៖ ភាគីទាំងអស់បន្តលើកកម្ពស់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការឆ្លងព្រំដែនដោយអាកប្បកិរិយាបើកចំហ ហើយធ្វើការយ៉ាងលំបាកនៅលើតំណភ្ជាប់ "ជាប់គាំង" ។ ធ្វើការវិភាគម្តងមួយៗ ដើម្បីកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយស្ថិរភាព និងប្រសិទ្ធភាព និងបរិស្ថានវិទ្យាឧស្សាហកម្ម។ បន្តភ្ជាប់សារៈសំខាន់ទៅនឹងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍនៃសមាសធាតុស្នូលថ្មី "ស្នូលរឹងមាំ និងព្រលឹងរឹងមាំ"; ពន្លឿនការអនុវត្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៃបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលដូចជា "ខ្សែសង្វាក់វៃឆ្លាតចល័តពពកធំ" និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសហការ "មនុស្ស-រថយន្ត-ផ្លូវ-សុទ្ធ" ។ រុករកយ៉ាងសកម្មនូវផលិតផលរថយន្តដែលសមរម្យសម្រាប់សេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា និងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារចម្រុះ…