| លក្ខណៈបច្ចេកទេសអគ្គិសនី | IEC898 (EN 61009) GB16917.1 |
| រយៈពេលនៃការជំពប់ជើង | ការពន្យាពេលយ៉ាងហោចណាស់ 10ms (UKL7-40) មិនពន្យាពេលពេលវេលាទេ ការពន្យាពេលយ៉ាងហោចណាស់ 10ms |
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ | ២៣០វ៉ុល; ៥០ហឺត ២៣០វ៉ុល; ៥០ហឺត, ២៣០វ៉ុល/៤០០វ៉ុល |
| ចរន្តសកម្មភាពសំណល់ដែលបានវាយតម្លៃ | ៣០, ១០០mA ៣០, ១០០mA, ៣០, ៣០០mA |
| ភាពរសើប៖ ប្រភេទ A | ប្រភេទ AC ប្រភេទ A |
| ថ្នាក់ជ្រើសរើស | 3 |
| សមត្ថភាពបំបែកដែលបានវាយតម្លៃ (A) | ១០០០០អា |
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ | ៦-៤០អា |
| តួអង្គដែលកំពុងជំពប់ដួល | ខ្សែកោងលក្ខណៈ B, D, C |
| ហ្វុយស៊ីបភ្ជាប់អតិបរមា | ១០០អា ក្រាម (>១០គីឡូអា) |
| សមត្ថភាពបរិស្ថាន | យោងតាមស្តង់ដារ IEC1008 |
| កម្រិតការពារករណី | IP40 (បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច) |
| ជីវិត៖ អគ្គិសនី | មិនតិចជាង ៤០០០ ដងនៃការបំបែក និងបិទ |
| មេកានិច | មិនតិចជាង 20000 ដងនៃការបំបែក និងបិទ |
| ប្រភេទដំឡើង | របារឡានក្រុង DIN 35mm |
| ស្ថានីយជាមួយខ្សែ | លួស 1-16mm2 កម្រាស់របារ Busc 0.8-2mm |