ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសចម្បងនៃកំដៅ 10kV បង្រួម busbar bushing
| ប្រភេទ | ទទឹងឡានក្រុងដែលអាចអនុវត្តបាន (មម) | អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងបន្ទាប់ពីការកន្ត្រាក់ (មម) | ប្រវែងនៃផលិតផលសម្រេច | 
| 10kV-MPGφ25 | 20-30 | <១២ | 
 
 10kV1 ម៉ែត្រ / ឫសឬ 25 ម៉ែត្រ / វិល | 
| 10kV-MPGφ30 | ៣០-៤០ | <14 | |
| 10kV-MPGφ40 | ៤០-៥០ | <១៨ | |
| 10kV-MPGφ50 | 50-60 | <២០ | |
| 10kV-MPGφ60 | 60-70 | <25 | |
| 10kV-MPGφ70 | 80-90 | <30 | |
| 10kV-MPGφ80 | 90-100 | <35 | |
| 10kV-MPGφ100 | ១២០ | <៤០ | |
| 10kV-MPGφ120 | ១៤០ | <50 | |
| 10kV-MPGφ150 | ១៨០ | <60 | |
| 10kV-MPGφ200 | ២៤០ | <70 | 
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសចម្បងនៃប៊ូសរបារកំដៅ 35kV
| ប្រភេទ | ទទឹងឡានក្រុងដែលអាចអនុវត្តបាន (មម) | អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងបន្ទាប់ពីការកន្ត្រាក់ (មម) | ប្រវែងនៃផលិតផលសម្រេច | 
| 35kV-MPGφ25 | 20-30 | <១២ | 
 
 
 35kV 20m/វិល | 
| 35kV-MPGφ30 | ៣០-៤០ | <14 | |
| 35kV-MPGφ40 | ៤០-៥០ | <១៨ | |
| 35kV-MPGφ50 | 50-60 | <២០ | |
| 35kV-MPGφ60 | 60-70 | <25 | |
| 35kV-MPGφ70 | 80-90 | <30 | |
| 35kV-MPGφ80 | 90-100 | <35 | |
| 35kV-MPGφ100 | ១២០ | <៤០ | |
| 35kV-MPGφ120 | ១៤០ | <50 | |
| 35kV-MPGφ150 | ១៨០ | <60 | |
| 35kV-MPGφ200 | ២៤០ | <70 |